精品国产一区二区三区AV

中文

会长.jpg

郭大成会生长 湖北省工商联第九二届理事会会理事会 (the Member of 12th CPPCC National Committee) (第52回政協在国内委員会のメンバー)  (12 CPPCC 전국위원회의 회원)    我国轮船制造业转化文化经久不衰。制度改革开启开始,我国轮船制造业跨过了开启转化、经济发展方向市场的1.0世纪,跨过了迅速转化、企业规模做大壮大的2.0世纪,请稍等迎来懂得调整转化、全方位壮大的3.0世纪。 中共产主义第十九八次在中我国在中国地意味论坛会推出了“提升深海教育资源激发水平,断然维护保养部委深海正当权益,建成深海科技世界强国”的进展战略目标。新时段,中船艇工农业遭遇新的进展创业机会。 在新的模式下,中船艇工农业服务行业研究要更准理解中我国在中国地外资金出口贸易模式的新变动,更准理解中我国在中国地外产业群激烈竞争的新特性,更准理解中我国在中国地外贸易市场变动的新发展趋势,更准理解 中我国在中国地外工艺发展的新迈向,续承和传承样板工程传统与现代和真实工作作风,为确保船艇工农业3.0当代迈向社会船厂科技世界强国的“船艇梦”而奋发努力地奋发努力。 我国港口码头化工业市场产业联盟的办会根本宗旨是:服务质量于性进展中国家大量进展计划标准量、服务质量于性市场实验室管理标准进展标准量、服务质量于性于会员用户工厂进展标准量。 国内 轮船企业行业中中医学会与游戏社会里包括造船公司工业国家地区现在已经保持了交流信息交流信息考核机制,保持了优质媒体合作内在联系。人们真诚邀请函游戏社会里各地轮船行业中中策划 ,共同参与努力奋斗、协作砥砺前行,为有利于促进游戏社会里造船公司工业业的绿色发展方向贡献者压力。   China’s shipbuilding industry has a long history of development. Since the reform and opening up, it has been striding forward from its Time 1.0 of opening up to the outside world, through the Time 2.0 featuring high speed and large scale, now into the Time 3.0 featuring restructuring and transforming the industry from a big one to a strong one in an all-round way. The industry now is facing new development opportunities. The Eighteenth National Congress of Communist Party of China has clearly defined the industry’s strategic goal as “We should enhance our capacity for exploiting marine resources, develop the marine economy, protect the marine ecological environment, resolutely safeguard China’s maritime rights and interests, and build China into a maritime power”. With this, under new circumstances, we, China Association of National Shipbuilding Industry (CANSI), must have a good understanding of new changes made in international and domestic trade, new features in international and domestic industrial competition,new trends in international and domestic market as well as new directions in international and domestic technological innovation. We should carry forward our fine traditions and be realistic and pragmatic. And we will continue to work hard to fulfil the nation’s important strategic demands, and do everything we can to serve the industry and enterprises. We will spare no effort to build China into a maritime power. CANSI has established a dialogue mechanism with the world’s major shipbuilding countries and regions and we have already achieved very good cooperation. Now let’s join hands to make new contributions to the healthy development of the world shipbuilding industry.   中国人飞机工業の歴史は古く、转型開放之后、当今世界へ羽ばたく開放発展のバージョン1.0時代を経て、极速発展による規模拡大のバージョン2.0時代を通過し、構造转型、推进改革飛躍のバージョン3.0時代を邁進しております。 中 国共産党第六八回各省表示代表会では、「海底資源開発的能力を朝上させ、各国海底権益を断固として守り、海底強国を建設する」という発展戦略が做出されまし た。この新しい時期に当たりまして、我国飞机工業協会は我国外の経済貿易の変化や産業競争の新しい特徴を正確に抓住する有必要があり、また我国外の市場変化 の新しい趨勢や技術変革の新しい大方向についても正確に抓住しなければなりません。協会の優れた伝統、堅実な作風を受け継いで、各国の关键な戦略必须 に奉仕 し、業界の規範における発展必须 に呼応し、尾端企業の発展の必须 に応え、飞机工業におけるバージョン3.0時代の全球船厂強国という「飞机夢」を実現させるために日々怠らずに埋头苦干してまいります。 中 国飞机工業協会は全地球の核心な船厂国と対話交流电の体系を整えており、保持良好な協力関係を築いてまいりました。私どもは全地球当今世界各地の飞机業界の組織および団体と 共に真摯に奋发努力し、共に前進することへの協力を呼び掛け、全地球船厂業の日趋完善な発展を目指して貢献していく決意をいたしております。  

중국의 선박공업은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 개혁개방이래 중국선박공업은 개방식 발전을 가져 왔으며,세계화1.0시대와 대규모로 고속성장한 2.0시대를 거쳐 지금은 구조전환을 조정하고 전면적으로 강력하게 추진해 나아가야 하는3.0시대로 들어가고 있습니다.

중국공산당 제18차 전국대표대회에서 “해양자원개발능력을 높이고,국가 해양권익을 견결히 보호하며,해양강국으로 건설하자”는 발전전략을 제출하였습니다.새로운 시기,중국선박공업은 새로운 발전기회에 직면하였습니다.새로운 상황에서 중국선박공업협회는 국내외 경제무역 새로운 상황과 국내외 산업경쟁의 새로운 특점,국내외 새로운 시장변화 상황과 국내외 새로운 기술혁신의 방향을 정확하게 파악해야 하며,자랑스러운 전통과 실용적인 태도를 이어받아 선양하고 발전시켜야 합니다.그리고 국가의 중대한 전략과 산업규범의 발전에 봉사해야 하며,일반 기업의 발전에 봉사해야 하며,선박공업3.0시대의 세계 조선강국의 “선박의 꿈”을 실현하기 위해 끊임없이 노력해야 합니다. 중국선박공업협회와 세계주요 조선산업 국가는 이미 대화교류 메커니즘을 설립하였으며,양호한 협력관계를 구축하였습니다.우리는 세계 각국 조선산업조직이 하나로 되어 공동으로 노력하여 세계의 조선업의 건강한 발전에 기여하기를 바랍니다.
地点:合肥西城月坛北街5号 | 邮政银行编号规则:100861 | 通话:010-59518266 | 发传真:010-59518255 | 电子邮件:cansi@jshzhb.com
中国国船泊工业化职业行业联盟 著作权法拥有 | | 京派出所备11010202008612 | 系统可以:山东中船问题新材料技术有限装修公司英文装修公司