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郭大成会成长 全国各地市政协第10二届常务理事会常务理事会 (the Member of 12th CPPCC National Committee) (第82回政協全省委員会のメンバー)  (12 CPPCC 전국위원회의 회원)    国内船运工業成长 过去久远历史。改制开园之后,国内船运工業陪你走了开园成长 、奔向这个世界的1.0今天,陪你走了高速度成长 、建设规模强大的2.0今天,时未前进优化改变、着力稳步发展的3.0今天。 境内大共产党第10八次全国性意味着会提出来了“提高了浮游生物信息开发枝术力量,决不维修保养地区浮游生物财产权利,建设规划浮游生物科技大国”的成长 壮大战略布局。新年代,境内大飞机实业遇到新的成长 壮大契机。 在新的前景下,境内大飞机实业行业领域商会要较准抓准境内部因素和社会经济出口贸易前景的新变换,较准抓准境内部因素和企业价格竞争的新特性,较准抓准境内部因素和行业变换的新市场趋势,较准抓准 境内部因素和枝术社会变革的新方向上,遗嘱继承和发挥很好中国传统和实干纪律作风,为保证 飞机实业3.0现时代步入中国船科技大国的“飞机梦”而坚持地认真。 华人港口码头化工业业研究的办会贴心服務性宗旨是:贴心服務性地方非常大战略定位需要量、贴心服務性业正规不断发展方向需要量、贴心服務性于免费会员的企业不断发展方向需要量。 我国船只工业制造产业研究与全球大部分船厂我国就已经 确立了经典对话联席会系统,确立了非常好合作联系联系。我们公司挚诚请全球各地船只产业组识,主体勤奋努力、联动团结奋进,为有助于全球船厂业的良好成长 功绩力量图片。   China’s shipbuilding industry has a long history of development. Since the reform and opening up, it has been striding forward from its Time 1.0 of opening up to the outside world, through the Time 2.0 featuring high speed and large scale, now into the Time 3.0 featuring restructuring and transforming the industry from a big one to a strong one in an all-round way. The industry now is facing new development opportunities. The Eighteenth National Congress of Communist Party of China has clearly defined the industry’s strategic goal as “We should enhance our capacity for exploiting marine resources, develop the marine economy, protect the marine ecological environment, resolutely safeguard China’s maritime rights and interests, and build China into a maritime power”. With this, under new circumstances, we, China Association of National Shipbuilding Industry (CANSI), must have a good understanding of new changes made in international and domestic trade, new features in international and domestic industrial competition,new trends in international and domestic market as well as new directions in international and domestic technological innovation. We should carry forward our fine traditions and be realistic and pragmatic. And we will continue to work hard to fulfil the nation’s important strategic demands, and do everything we can to serve the industry and enterprises. We will spare no effort to build China into a maritime power. CANSI has established a dialogue mechanism with the world’s major shipbuilding countries and regions and we have already achieved very good cooperation. Now let’s join hands to make new contributions to the healthy development of the world shipbuilding industry.   中国内地飞机工業の歴史は古く、深化机构改革開放近些年、游戏へ羽ばたく開放発展のバージョン1.0時代を経て、高速度発展による規模拡大のバージョン2.0時代を通過し、構造深化机构改革、着力飛躍のバージョン3.0時代を邁進しております。 中 国共産党第九八回各省是研讨会では、「海底資源開発学习能力を往右させ、发达发展中国家海底権益を断固として守り、海底強国を建設する」という発展戦略が指出されまし た。この新しい時期に当たりまして、在我国船只工業協会は国內外の経済貿易の変化や産業競争の新しい特徴を正確に信心する不必要があり、また国內外の市場変化 の新しい趨勢や技術変革の新しい的方向についても正確に信心しなければなりません。協会の優れた伝統、堅実な作風を受け継いで、发达发展中国家の严重な戦略必须要 に奉仕 し、業界の規範における発展必须要 に呼応し、尾部企業の発展の必须要 に応え、船只工業におけるバージョン3.0時代の环境船厂強国という「船只夢」を実現させるために日々怠らずに尽力してまいります。 中 国港口码头工業協会は世纪级级の主要的な船业国と対話讨论会の制度を整えており、比较好な協力関係を築いてまいりました。私どもは世纪级级各个国家の港口码头業界の組織および団体と 共に真摯に尽力し、共に前進することへの協力を呼び掛け、世纪级级船业業の建全な発展を目指して貢献していく決意をいたしております。  

중국의 선박공업은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 개혁개방이래 중국선박공업은 개방식 발전을 가져 왔으며,세계화1.0시대와 대규모로 고속성장한 2.0시대를 거쳐 지금은 구조전환을 조정하고 전면적으로 강력하게 추진해 나아가야 하는3.0시대로 들어가고 있습니다.

중국공산당 제18차 전국대표대회에서 “해양자원개발능력을 높이고,국가 해양권익을 견결히 보호하며,해양강국으로 건설하자”는 발전전략을 제출하였습니다.새로운 시기,중국선박공업은 새로운 발전기회에 직면하였습니다.새로운 상황에서 중국선박공업협회는 국내외 경제무역 새로운 상황과 국내외 산업경쟁의 새로운 특점,국내외 새로운 시장변화 상황과 국내외 새로운 기술혁신의 방향을 정확하게 파악해야 하며,자랑스러운 전통과 실용적인 태도를 이어받아 선양하고 발전시켜야 합니다.그리고 국가의 중대한 전략과 산업규범의 발전에 봉사해야 하며,일반 기업의 발전에 봉사해야 하며,선박공업3.0시대의 세계 조선강국의 “선박의 꿈”을 실현하기 위해 끊임없이 노력해야 합니다. 중국선박공업협회와 세계주요 조선산업 국가는 이미 대화교류 메커니즘을 설립하였으며,양호한 협력관계를 구축하였습니다.우리는 세계 각국 조선산업조직이 하나로 되어 공동으로 노력하여 세계의 조선업의 건강한 발전에 기여하기를 바랍니다.
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