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现代尾浦造船签订1艘2.3万立方米液氨运输船建造合同
时间段:2021-10-18 阅读书时长:8270

      -10月14日,日本的饭野国际海运十分有限制装修新公司回应与三井物产十分有限制装修新公司订立死期船只电脑租赁签定签订合同,并与法国船企意式尾浦造船厂订立1艘2.三万立米米液氨货运船的修健签定签订合同,该船是高度首艘借助瑞典船级社(ABS)对氨生物质船只设定修健主要认可的氯气货运船。

举例图/来源地:饭野国际海运

      根据声明,该船总长约160米,型宽25.5米,型深15.9米,吃水8.1米。在动力推进方面,该船采用氨-ready设计,以液化石油气(LPG)作为燃料,同时保留切换成以氨燃料为动力的可能性。相比传统燃料,该船可减少40%的温室气体排放量。此外,该船还满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,并具有智能船舶解决方案。

      据悉,该船预计2023年12月完工交付。投入运营后,该船将用于运输三井物产的液态氨,主要营运路线是从东南亚到以日本为中心的东北亚地区。

      饭野海运还透露,该公司已在2019年与三井物产合作,共同建造以甲醇为燃料的化学品运输船。

      与此同时,日本最大的发电公司JERA表示,目前正在与挪威Yara公司以及日本出光兴产株式会社合作,致力于建立一个日本氨气分配网络,以广泛开展氨燃料业务并优化氨燃料运输供应链。

(发源:在我国船运报)

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